汽修专家解读汽车维修基本知识

      汽修专家解密火花塞的正确使用及保养
      通常情况下的火花塞具有1500公里的使用寿命，一般长效的火花塞有30000公里的使用寿命。在发动机正常运转过程中，火花塞的绝缘体裙部应当保持500℃-600℃的温度。在温度较低的情况下，会导致绝缘体出现积碳现象，容易产生漏电出现缺火；温度较高时，又容易造成爆震或者早燃等情况。

      这里将丰田车作为研究案例，纯牌丰田的火花塞可使火花塞的寿命延长，并且对发动机起到很好的保护作用，然而目前市场上多数火花塞为假冒伪劣产品，在用过一点时间之后，这些火花塞会有积碳、烧熔等，从表面来看这些假冒的火花塞同正牌没有什么区别，用户的辨别起来难度较大，所以河南凌云汽修学校的教育专家建议大家，维修保养汽车 最好到特约的维修站点。
使用过程中，火花塞的常见故障：当火花塞出现严重烧蚀时，在其定端容易破坏、结疤或者熔化电极、烧蚀等证明火花塞以损坏，需要进行更新。更换的时候应当对烧蚀状况以及颜色变化等进行检查，利于故障原因的分析。

1、电极出现熔化现象，并且绝缘体为白色，则表示燃烧室的温度超高。主要是因燃烧室内的积存的炭比较多，导致气门的间隙变小等造成排气门的温度升高或者冷却设备不良运作，也可能为火花塞美欧按照规定的力矩拧紧。
2、电极变成圆形，并且绝缘体出现结疤现象，则为发动机出现早燃，其原因为汽油辛烷值不高或者点火的时间较早等。
3、绝缘体的顶端出现碎裂现象。造成绝缘体出现爆裂的主要因素为爆震燃烧，但是如果过早点火、燃烧室内的温度超高或者汽油的辛烷值较低等现象均可造成发动机出现爆震燃烧的情况。
4、绝缘体的顶端出现灰黑色的条纹。该种条纹的出现表明火花塞有漏气现象，需要及时进行新件的更换。质量不合格的火花塞被熔化。
     河南凌云汽修学校专注于汽车维修技术培训25年，在各项汽车故障排查维修等方面具有独到之处，致力于向汽修行业的技术人员传递专业的技术知识，夯实他们的技能基础，促进汽修行业的稳固发展。