新能源汽车的ABS防抱死与EBD电子制动分配

用现在的话说所有轿车上都有ABS了，可是有部分车上装有EBD，那么ABS是制动防抱死系统,EBD则是电子制动力分配系统，说实在的也是保证制动性能的稳定，也就是调节前后制动力分配。现在很多新能源汽车一拥而上，究竟这些在新能源汽车上又是怎样的呢？今天河南凌云汽修学校专业老师就以北汽为例来说一下新能源汽车上的ABS和EBD!

电子制动力分配（EBD）北汽新能源车辆装配有ABS系统，ABS系统具有电子制动力分配（EBD）功能，为保持制动效能”，EBD将根据车辆负载情况调节分配前后车轴间的制动力。例如，在轻负载条件下，EBD将对后制动器施加较小的制动力，以保持车辆的稳定性，当车辆处于满载或被牵引时，EBD将对后制动器施加较大的制动力。EBD系统集成了一个监视系统，用于在车辆行驶时，定期检查在启动器开关开启时电子组件的工作状态。EBD监视系统与仪表板上制动系统故障灯相连接。如果在行驶过程中，或在启动器开关开启后，故障灯持续亮，表示制动系统出现故障，并且EBD可能不工作。在此情况下，在安全条件允许下应立刻停止车辆并寻求专业人员帮助。在制动系统警告灯长时间亮起时，请勿驾驶车辆。

紧急制动任何时候不得反复踩踏制动踏板；这将中断ABS的工作并可能增加制动距离。如果出现紧急情况，即使路面相当湿滑，驾驶者也应全力踩住制动踏板。防抱死制动系统将持续监控车轮转速并根据可用附着来调节制动压力。从而确保车辆能在车轮不会被锁死的情况下也能在最短的距离内停车。注意：在较软的路面，如积雪或砂石等，防抱死制动系统下的制动距离可能比未安装ABS的距离要长。无论进行踩踏制动踏板的力有多大，您应尽可能的按通常情况下继续进行转向。谨记，防抱死制动总是仅在驾驶者失去控制的时候才开始运作。ABS并不能弥补驾驶者的操作错误和经验不足。随着冬季气温的降低和雨雪的增多，轮胎应对冰雪路面的能力对行车安全至关重要。车轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时还会出现后溜车现象。这些都造成冬季驾车的交通事故率远远大于平常。所以为了尽量避免交通事故的发生，车主除了需谨慎驾驶之外，在冬季来临、或者在气温下降到7摄氏度以下的时候，应该选择更换冬季轮胎。性能优异的冬季胎的使用可以帮助我们挑战最严峻的冬季冰雪路况。ABS集成了一套监控系统，用于当启动器开关开启的时候在旅程中定期检查所有的电气元件是否工作正常。如果警告灯未熄灭或在行驶过程中亮起，且LCD液晶区域2显示“ABS故障”，自我监控系统检测到故障，完全ABS控制将不可用。如果出现这种情况，请咨询在河南凌云汽修学校受过专业新能源汽车维修培训的师傅。另外，非常轻微的动作在制动踏板上也可以感觉的到。这都是防抱死制动系统自我检查过程的正常现象。注意： 正常（未装有ABS）制动系统将正常工作，并不受ABS功能部分丧失的影响，但制动距离将会相应变长。刹车优先假设驾驶员在行驶过程中电子加速踏板突然卡死了，这时候驾驶员紧急踩刹车，刹车将优先起作用，车辆的动力输出受到限制。

注意：若刹车开关和电子加速踏板等信号电压及其他电阻系数不匹配时，会影响刹车功能，所以新能源汽车维修的技术和操作要求是，必须受过专业新能源维修技术培训才行，河南凌云汽修学校在2018年九月开展新能源汽车维修培训，请大家及时联系学校，抢占坐席，赚取新能源汽车维修的第一桶金！联系咨询徐老师手机/微信：15938700037    周老师手机/微信：13213177820    张老师手机/微信：15938700087   河南凌云汽修学校官网：www.qixiu123.com    地址：郑州市二七区建新街75号建新街小学西隔壁！