汽车发动机的工作原理--

四冲程发动机的工作原理：其实发动机在工作时是有多少个工作循环组成的，可是在这里只能介绍以下发动机每一个工作循环的过程，但是在讲课的时候事很长的一节课，其实在发动机工作室很短的时间内完成，因为发动机每分钟就是有大致2000转的速度，实际工作循环1000个，就完成了1000个进气压缩做功排气的工作过程，那么咱们去纵观以下每一个过程的经历！

1. 首先发动机是借助外力来实现曲轴的旋转，曲轴带动连杆和活塞上下移动，当活塞开始时位于顶部，排气门打开，然后活塞向下运动，在发动机的气缸中充满空气和汽油的混合物。 这便是吸气冲程。 此时，只需要在空气中混合最少量的汽油即可，这个环节千万要记住，有的进去的是纯空气，有的进去的是可燃混合器，这就分别与汽油机柴油机和天然气发动机了。 

2.曲轴继续旋转，活塞在缸筒内继续上下移动，当移动到上止点时，进气门关闭，曲轴旋转了180度，进气冲程结束，然后，活塞向上返回以压缩燃油/空气混合物。曲轴继续旋转，活塞上移，气缸内的进排气门均关闭，当活塞快到上止点时，火花塞跳出强烈的火花，点燃气缸内的可燃混合器， 压缩过程使得爆炸更具威力。

3. 当活塞到达其冲程的顶部时，火花塞发出一个火花，点燃汽油。 气缸中的汽油爆炸，推动活塞向下运动。 （图中部分3）

4. 在活塞到达其冲程的底部后，排气门开启，废气被排出气缸并进入排气尾管。 （图中部分4）

现在，发动机准备进行下一次循环，再次吸入空气和汽油。

注意，内燃发动机输出的运动是旋转运动，而土豆加农炮产生的运动是线性运动（直线）。 在发动机中，活塞的线性运动转化为曲轴的旋转运动。 而旋转运动非常好，因为我们正好打算通过它让车轮转起来