汽车自动变速器的检修案例
怎样检测维修汽车自动变速箱,自动变速器是未来汽车维修的重点项目，也是汽车上总成部分最贵重的一部分，可是很多修理厂都是只懂得皮毛，换个自动变速器的油液还可以，谈到维修时很多人都望而却步，不敢去动了，所以河南凌云汽修学校自2000年以来，一直都是邀请全国自动变速器专家龙凤丝教授亲临授课，手把手的教学员维修，让更多的维修工成为自动变速器专业维修人员，确实给社会带来无形的价值，河南凌云汽修学校的学员也是遍布全国维修自动变速器的每一个行业！
车型：POLO 1.6L 变速箱型号：09G
故障现象：锁档 故障码：N91电路
电脑检测，故障码为N91电路故障，故障码能消除，打开点火开关，故障码又出现，用万用表测量，从变速箱电脑线脚测量N91的阻值为5.5欧姆，然后，找来一块阀体插上线束，从变速箱外部短接，打开点火开关，用电脑检测，N91故障消除，又出现N88电磁阀线路故障，用万用表直接测量N91及N88的电阻为正常值，因此，初步判断为电脑板损坏。 更换一块电脑板，故障码还为N91电路，把线路重新检查一遍，没有发现问题，决定更换N91电磁阀，再更换电磁阀的过程中，检查了变速箱内部的线束，发现线束有压痕，剥开线束外围的绝缘层，发现N91电磁阀的线其中一根压坏了，只剩一根铜丝相连，更换线束以后，试车一切正常。
在维修此车故障时，从外部短接，出现N88电磁阀的故障的原因是在短接的过程中，N88电磁阀未搭铁，才造成电磁阀N88的故障。
车型：奥迪Q5 2.0T 变速箱型号：8HP-55
故障现象：异响
此变速箱为事故维修变速箱，维修中对变速箱中壳进行补焊，更换了分动箱壳及油底壳，装车后，客户反映有异响，在试车过程中发现每次起动从变速箱及发动机中间传出一种声音，此声音像油压高的声音，声音的时间间隔为2~3秒，开空调起动无声音，维修站怀疑变扭器响，在更换了变扭器及油泵装车后，故障现象依旧，与维修站交涉，让他们检查发动机，更
换了发动机的高压油泵链条及可能造成此声音的零件，维修陷入僵局，维修站还怀疑是变速箱问题，后经我们强烈的要求，找来一台试乘试驾同样型号的车，试车发现有同样的声音，声音要比我们的那台车小，然后我们所维修的那台车变速箱头壳有个隔音胶块未装，装好以后声音还是一样，与客户讲这种声音是正常的，维修站车间主管还是认为变速箱有问题，后经与维修站的服务经理进行沟通，要求他先将车交给客户试车，如客户不能接收，我们再进行处理，客户试车很满意。
我们在维修变速箱过程当中，与维修站的技术人员的沟通很重要，往往不是技术的问题，需要对客户进行交流。
车型：朗逸 1.4 TSI 变速箱型号：OAM
故障现象：7档速比错误
在试车的过程当中发现大油门升7档时有打滑的现象，小油门升7档没有打滑的现象，在拆检变速箱的过程当中，发现机械部分的齿轮油严重缺失，造成齿轮磨损，机械部分的磨损不会导致升7档打滑，因此判断为变速箱阀体的问题，在与客户交涉的过程中，客户不愿意更换阀体，要求我们对阀体进行维修(因为此车是修理厂拿过来维修的，刚刚大修过发动机，车主无法承担高额的维修费用，要求我们对阀体进行维修）在维修的过程中，我们对阀体进行了解体清洗，装车后，试车故障消除！
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