汽车维修中轮胎的专业知识有哪些

汽车在行驶中，轮胎也是很关键的因素，牵涉到很多安全的隐患，究竟汽车轮胎的寿命是多长，汽车轮胎爆胎的原因有哪些，轮胎为什么会出现鼓包，为什么会出现裂纹，鼓包和裂纹给轮胎存在多大的隐患，河南凌云汽修学校给大家普及一下轮胎的专业知识！

轮胎爆胎引起的事故原因，一方面是因为轮胎制造工艺控制不严格，另一方面就是轮胎使用不当和缺乏保养。轮胎在实际使用过程当中，广大消费者对轮胎的认知问题、轮胎如何正确使用和保养，是摆在我们轮胎企业面前的一个主要任务。因此，轮胎行业借助于媒体来大量地宣传轮胎的使用和保养，实际也是对整个社 会做的有益的工作。

轮胎鼓包现象的发生，大部分是由于使用中出现意外的强烈冲击，从而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，胎壁帘子布断纱，这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起，形成轮胎的侧面鼓起。另外，如果轮胎大批量地出现鼓包，则很大程度上是由于质量问题造成的。企业的质量体系上可能出现某种问 题。根据行业相关规定，普通轮胎的正常使用期是出厂之日起的3-5年。如果在这个期限内，不是因为碰撞等特殊原因造成鼓包，那么轮胎的质量可能存在问题。

 

轮胎出现裂纹，一方面的原因是保养不善，车辆经常行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。另一方面是轮胎老化。最后就是轮胎本身质量问题。要判断轮胎出现裂纹是车主使用不当还是质量问题，建议车主要求4S店查看轮胎破损状况和裂纹特征。平时大部分时间都在良好路面行驶，就可以排除使用不当或被地面硬物划伤的可能、轮胎侧面出现鼓包，不但影响行车，而且有爆胎危险，出现鼓包的轮胎不能再继续使用，因为其随时都有可能爆裂，是车辆行驶的重大事故隐患。轮胎上有的裂纹不易被发现，因为轮胎有弹性，实际上一些小裂纹下头是深度很深的裂口，在高速的情况下，轮胎表层很容易被分离，或者发生爆胎。现在国际上轮胎大公司都将轮胎的老化期定为三年，所以我们也这样界定。这些数据都是经过科学实验得出的。不论什么品牌的新轮胎放置三年后，受氧化等因素影响物理性能会有所变化，耐磨性强度等指标都会明显下降。国外大公司针对三年还没售出的轮胎都会进行降级或报废处理。从行驶公里而言，一般当一个轮 胎行驶八九万公里就应更换，同时应特别注意磨损标志，如果超出规定的磨耗标准，即使使用一年的轮胎也应及时更换。不能单从时间、里程上去考察轮胎是否该更换。

轮胎爆胎引起的事故原因，一方面是因为轮胎制造工艺控制不严格，它会导致轮胎在使用早期出现各个部件间的脱层，导致爆胎现象，造成恶性交通事故。另一方面就是轮胎使用不当和缺乏保养。车辆的不正确驾驶，车辆的操作失误，车速过快，轮胎有隐患，是导致恶性交通事故的主要原因有一些轮胎出现问题，特别是在高速公路上，很多人觉得很冤枉，认为自己正常跑着，车爆胎了。首先大家要澄清一个爆的概念，它是指当轮胎的内压大于外界大气压，轮胎的强度严重下降时，轮胎气压迅速释放的过程叫爆胎。如果轮胎是缺气，这时驾驶员感觉轮子和地面结合了，严格讲不是爆胎。高速公路上轮胎在有隐患的情况下使用时，出现恶性交通事故的比例非常大。所以轮胎不能带伤工作。在上高速公路之前，一定要检查轮胎，要确保它的安全性。平时应该特别注意轮胎的保养，留意轮胎是否有露帘线，或者出现胎冠异常磨损、胎肩鼓包，胎侧鼓包、胎圈钢丝断裂等严重安全隐患的现象。在轮胎修补方面，一定 找专业店热补，注意一定要热补，不能塞胶条去应付。否则容易造成束带层等部位老化，形成威胁。修补后可以上高速公路，但千万注意应将修补后的轮胎安装在后轮上。当然，胎侧等不可修补区出现问题，一定将轮胎废弃，切不可再使用，因为安全第一。

 

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