柴油电控发动机维修时的怠速微调

很多时候都不能对柴油电控发动机的怠速设定，可是有时候怠速工作有很高，真是束手无策啊！这时候应该查找发动机怠速过高的原因是什么？毕竟有些车型的怠速时无法人为调整的，只能做个微调罢了！河南凌云柴油电控培训学校就怠速微调做具体分析！柴油电控发动机怠速微调：怠速微调的使用条件，整车的状态必须同时满足一下三个条件才能进入怠速微调。条件一，车速传感器必须正常，并且车速低于1.5公里/小时；条件二：发动机必须处于怠速状态；条件三：冷却液温度必须高于三十度。

怠速微调的具体方法：第一：闭合巡航控制恢复开关一秒钟后断开；第二：断开巡航控制恢复开关调整“+”或者巡航控制调整“—”来增加或者减少目标怠速；第三：每按一次巡航控制开关调整“+”或者巡航控制’-”，转速会增加或者减少10转；第四：调整结束后，闭合巡航控制恢复开关一秒钟后断开，让ECU接受调整后的数值。保持和恢复，关掉点火开关5秒ECU将保存调整后的目标怠速，当下次进入怠速时，闭合巡航控制恢复开关一秒钟可以恢复出厂时的怠速设定值。

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